Supra adalah salah satu mobil paling terkenal di dunia, dan telah diperkenalkan ke publik pada tahun 1981. Ia juga memiliki sejarah panjang dengan olahraga motor, berkompetisi di balap Grup A dan Kejuaraan Mobil Touring Jepang.

Mesinnya – 2JZ yang terkenal – membantu menjadikan Supra nama rumah tangga. Itu adalah 3.0-liter inline-six yang menghasilkan 200 tenaga kuda atau 230 tenaga kuda dengan turbo. Itu adalah mesin yang membantu mendorong mobil sport Jepang untuk memperhatikan lebih serius, dan itu datang dalam versi GE (non-turbo) dan GTE (twin-turbo).

Bagaimana rasanya mengendarai Supra
Hal pertama yang harus jelas adalah Mk4 Supra bukanlah mobil tercepat atau paling sporty di dunia. Itu dirancang sebagai grand tourer, dan tujuan utamanya adalah nyaman untuk perjalanan jauh.

Anda pasti dapat membuatnya terasa sedikit lebih sporty dengan menambahkan suku cadang aftermarket, tetapi dalam bentuk stok tidak cukup untuk bersaing. Anda juga tidak mendapatkan penanganan tajam yang Anda harapkan dari mobil sport sejati, tetapi bukan berarti tidak menyenangkan untuk dikendarai.

Label harga tinggi yang diambil Mk4 Supra sebagian besar disebabkan oleh penawaran dan permintaan yang sederhana. Ada banyak kolektor di luar sana yang mengapresiasi model ini dan nilainya hanya akan meningkat seiring berjalannya waktu. Ini berarti bahwa Supra sebersih ini akan semakin sulit ditemukan, dan harganya akan naik karenanya.